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土工布在使用中起到一定的保护作用,而用户在使用中为了延长它的使用寿命,做好保护措施也是避必不可少,下面小编就为您介绍一下土工布成品的保护措施有哪些。加强复合土工膜成品的防护和管理,提高相关施工人员的防水意识,对于工程质量,按期投入正常运行。具有重要的意义。由我方通知并派专人监管,与防水材料相关的施工人员,发现复合土工膜破损,要及时通报防水施工人员修补。复合土工膜须防止粘上油污,否则会降低粘接强度。 土工布属于土工材料的一种,随着越来越多的人们对其认可,该产品已经在多个行业内都有所发展。我们在实际应用中就会发现,有的土工布产品会出现老化的现象,而此种现象的出现,会直接影响其使用效果,为了避免这种情况的发生,我们应该怎样做呢。如何才能延缓产品出现老化现象呢。要想延缓土工布出现老化的现象,我们可以从下面着手。在原材料中加入抗老化剂,来抑制光、氧、热等外界因素对材料的作用,例如掺入适量的抗氧剂、光稳定剂以及深色炭黑等。有的单位会在聚丙烯中加入抗老化剂,经过四年的阳光直接曝晒,其强度仅仅损失25%。土工布如果不加入抗老化剂,将其直接在日光下照射2-3个月,其强度就会损失殆尽。 土工布在工程中采取防护措施,例如尽量缩短材料在日光中暴露的时间,用岩土(要求在750px厚以上)或者深水覆盖等。沥青路面在温度、交通与气候的综合因素作用下,路面结构产生结构性损坏,如纵、横向裂缝与网裂,表面损坏(如坑槽、松散、推移等)和车辙等损坏现象。
土工布必须用不透明材料覆盖以防紫外线老化。在运输过程中(包括现场从材料储存地到工作地的运输),避免受到损坏。受到物理损坏的土工布必须要修复,受严重磨损的土工布不能使用。土工布又称土工织物,它是由合成纤维通过针刺或编织而成的透水性土工合成材料。成品为布状,一般宽度为4-6米,长度为50-100米土工布卷在安装展开前要避免受到损坏。土工布不正确裁剪会严重影响工作效率,和造成防渗土工布的浪费。其实,每块防渗土工布缝合后以20m宽比较适宜。太窄的话,土工布铺设搭结次数多,造成浪费,不符合经费控制要求。 土工布圆头部分的裁剪,先根据圆周公式c=2πr除以2,算出圆头半圆周长,也就是防渗土工布铺设外边线的长度,再根据防渗土工布的裁剪宽度,用圆规按1:100的比例尺沿铺设外边线,画出需裁剪土工布的幅数,然后根据下底的幅数。沿上顶土工布铺设边线,定出上顶每幅的宽度。但是要特别注意下底的幅数和上顶的幅数一定要相同。另外还需注意,在的裁剪时,一定要留15cm的缝合宽度。边上的一幅留缝合宽度15cm,中间的幅留两边的缝合宽度30cm。除锚固端外,其余三边预留10cm宽拼接缝带,以便施工时膜与膜的拼接。防渗土工布具有使工程更加牢固的功效,从某种意义上说防渗土工布应用于水利工程可以减少自然灾害对工程的冲击。土工布是由聚合物和沥青制成的一种不透水的薄膜,传统的防渗土工布料有聚乙烯PE,聚氯乙烯PVC,沥青玻璃布油毡等。 有实践表明只要防渗土工布接缝处理好,施工质量有,膜料防渗渠道一般可减少渗漏损失90%~95%这就说明使用防渗土工膜的水利工程不会使工程根基受到过多冲刷。土工布适应变形的能力强。具有很好的弹性和可塑性,由于防渗土工布抵抗应变的能力强,所以对温度变化、冻胀、基础不均匀沉降所引起的变形适应能力强。
路面损坏影响行车及沥青混和料罩面处理。但往往由于原路面的裂缝是在温度与交通荷载的综合作用下产生变形,造成沥青罩面层在原裂缝处反射开裂,较大的反射裂缝会导致路表水渗入,从而引起沥青罩面层新的病害。可采用土工布应力吸收夹层来减少或延缓裂缝的反射,有研究表明:土工布合成材料可防止反射裂缝,沥青面层厚度可减薄36%,车辙可减少50%,延长道路的使用寿命3~6年。对于沥青路面罩面工程,一般采用满铺方式进行处理,如裂缝较少路段(只有少量横向裂缝)也可采用缝铺方式,土工布铺设在旧沥青路面表面。 说起土工布,根据经验总结,主要包括四个方面,为物理性能、力学性能、水力学性能以及耐久性能,这只是一个大的方面,每一大类中还包括很多小类,下面就来进行详细的介绍,从这四大方面入手,介绍一下具体的检测方法。物理性能土工布的物理性能主要包括平方米质量和厚度等。平方米质量的检验:取10cm×10cm的样品进行称重,然后取平均值。厚度的检验:将土工布样本水平铺放在基准板上面,然后用与土工布平行的圆形压脚向样品施加压力,根据要求可选用的压力大小为2kPa、20kPa、200kPa,基准板之间的距离就是土工布的厚度值。力学性能土工布的力学性能比较多,主要包括抗拉强度、撕破强度、顶破强度、土工布和土的摩擦性能、抗磨损性能、动态穿孔、接头强度等。抗拉强度和伸长率的检测:随机抽取5cm块的土工布样品进行测试,非织造土工布在负荷下有颈缩现象,为了防止这一现象引起的检测结果偏差,通常采用10cm宽、20cm长的样品,在CRE强力试验机测试。